Unsere Flotte für den Süden

Alle Fernverkehrszüge im Überblick

Durch den neuen Koralmtunnel verkürzen sich die Fahrzeiten enorm: In nur 41 Minuten fahrt ihr künftig mit unseren modernsten Zügen von Graz nach Klagenfurt, also deutlich schneller als mit dem Auto. Davon profitiert ganz Österreich. Auch internationale Ziele wie Venedig und Triest könnt ihr schneller über die neue Südstrecke erreichen.  

Mit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 werden aber nicht nur die Fahrzeiten kürzer, sondern auch die Verbindungen häufiger: Alle 30 Minuten bringt euch ein Zug von Wien nach Graz, 26-mal täglich könnt ihr direkt von Wien nach Klagenfurt und weiter nach Villach reisen, statt bisher 10 Mal, und ab Dezember steht euch stündlich eine Verbindung von Villach nach Salzburg zur Verfügung. 

Die Eröffnung der Koralmbahn läutet mit einer Angebotsausweitung von rund 30 % eine neue Ära im österreichischen Fernverkehr ein. Damit die alpinen Regionen Österreichs im Fernverkehr weiterhin gut erreichbar sind, werden mit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 insgesamt fünf Interregio-Zuglinien im Murtal, Ennstal, auf der Pyhrnstrecke und entlang der Salzach neu eingeführt. 

Ihr könnt euch nicht nur auf bessere Fahrzeiten und häufigere Verbindungen freuen, sondern auch auf spürbar mehr Komfort bei eurer Reise auf der neuen Südstrecke. Auf der Koralmbahn seid ihr fast ausschließlich mit modernen Zügen unterwegs.

ÖBB Railjet Upgrade

Die Geschichte des ÖBB Railjet beginnt schon im Jahr 2004: Im Rahmen eines internen ÖBB-Workshops wurde der Grundstein für eine neue Ära des Fernverkehrs gelegt. Was damals noch Vision war, wurde ab 2008 mit der schrittweisen Auslieferung von zunächst 23 Railjet-Garnituren durch Siemens Mobility Realität. Heute sind alle 60 Züge im Einsatz und prägen seitdem das Bild des österreichischen Fernverkehrs.

Kaum zu glauben, aber die Railjets haben bereits über die Hälfte ihrer geplanten Einsatzzeit hinter sich. Nach 17 Jahren auf den Gleisen ist es Zeit für ein wohlverdientes Upgrade! Die modernisierten Railjet-Garnituren sind dabei nicht nur optisch ein Hingucker, sondern bieten euch auch spürbar mehr Komfort: Großzügige Sitze, neue Bezüge und ein erneuertes Bordbistro sorgen für ein zeitgemäßes und komfortables Reiseerlebnis.

Ob Familien mit Kinderwagen, Geschäftsreisende mit Laptop, Radreisende mit Rucksack oder Tourist:innen mit großen Koffern: Die modernisierten Garnituren sind für all eure Bedürfnisse gerüstet, inklusive barrierefreiem Zugang, Rollstuhlplätzen und praktischen Fahrradabstellmöglichkeiten.

Allgemeine Informationen zum ÖBB Railjet

• 230 km/h Höchstgeschwindigkeit 
• 404/432 Sitzplätze 
• Komfortklassen: Economy Class, First Class, Business Class 
• 5–7 Fahrradabstellplätze und Kinderwagenabstellplatz 
• Ruhe- und Familienzonen, Kinderkino 
• Infomonitore 
• Ausreichende Ablageflächen für Gepäck 
• WLAN und Onbord Portal Railnet 
• Fahrzeuggebundener Hebelift, 3 Rollstuhlplätze, barrierefrei zugängliches WC 
• Bordrestaurant

Railjet Upgrade im Überblick

• In der Economy und First Class erwarten euch neue, weiterentwickelte Sitze mit großzügigen Verstellfunktionen 
• Zusätzliche Barrierefreiheit und mehr Komfort für Rollstuhlfahrer:innen durch bessere Bedienbarkeit und vergrößerte Ablageflächen 
• Mehr Platz für Kinderwägen und größere Aufhängung für eure Fahrräder  
• Durch verbesserte Kennzeichnung findet ihr euren Sitzplatz im Railjet Upgrade noch leichter 

ČD Railjet

Das gleiche in Blau? Manche Railjets sind nicht im gewohnten roten ÖBB-Design unterwegs, sondern im Blau der tschechischen Staatsbahn (České dráhy: ČD). Diese hat sieben Railjet-Garnituren übernommen, die ursprünglich Teil einer größeren Bestellung der ÖBB bei Siemens waren. Nach einer Änderung dieser Bestellung wurden die Züge nicht an die ÖBB, sondern bis 2014 direkt an die tschechische Bahn in ČD-Optik ausgeliefert. 

Seit Einführung der Railjet-Verbindung zwischen Wien und Prag im Jahr 2014 ist die Zahl der Fahrgäste auf dieser Strecke um rund 40% gestiegen. Künftig fahren die blauen Railjets auch auf dem Abschnitt Prag – Wien – Bruck an der Mur – Graz – Villach und stärken damit die Verbindung zwischen Österreich und Tschechien. 

Allgemeine Informationen ČD Railjet  

• 230 km/h Höchstgeschwindigkeit 
• 442 Sitzplätze 
• Komfortklassen: Economy Class, First Class, Business Class 
• Fahrradabstellplätze und Kinderwagenabstellplatz 
• Ruhe- und Familienzonen, Kinderkino 
• Infomonitore 
• Ausreichende Ablageflächen für Gepäck 
• Kostenloses WLAN 
• Fahrzeuggebundener Hebelift, 2 Rollstuhlplätze 
• Bordrestaurant

ČD ComfortJet

Der ČD Railjet bekommt komfortable Gesellschaft. Ab Dezember 2025 erweitern wir gemeinsam mit den Tschechischen Bahnen (ČD) unser gemeinsames Angebot und sorgen für noch bequemeres Reisen. Die neuen 9-teiligen ComfortJet-Garnituren bringen spürbar mehr Platz auf die Schiene. Genauer gesagt, 113 zusätzliche Sitzplätze im Vergleich zu den bisherigen ČD Railjets. 

Mit einem hohen Standard an Barrierefreiheit und einer kinderfreundlichen Einrichtung sorgt der Zug für ein angenehmes Reiseerlebnis für alle Fahrgäste. Drei moderne ČD ComfortJets-Zugpaare bilden zusammen mit sechs weiteren Railjet-Zugpaaren die neue Railjet Xpress Linie auf der Südstrecke. Für euch bedeutet das: schnellere Reisezeiten, mehr Verbindungen und mehr Platz für alle, die gerne mit dem Zug unterwegs sind. 

Neu ist auch: Ab Dezember 2025 gibt es erstmals Direktverbindungen zwischen Kärnten und Prag. Drei tägliche Railjet Xpress-Verbindungen bringen euch von Klagenfurt und Villach direkt in die tschechische Hauptstadt. 

Allgemeine Informationen ČD ComfortJet

• 230 km/h Höchstgeschwindigkeit 
• 555 Sitzplätze: 1. Klasse 99 Sitzplätze & 2. Klasse 456 Sitzplätze 
• Ergonomisch verstellbare Sitze in der 1. und 2. Klasse 
• Hoher Standard an Barrierefreiheit, 3 Rollstuhlplätze 
• Bordrestaurant mit 18 Sitzplätzen 
• Stauraum für 12 Fahrräder und großes Gepäck 
• Kostenlose WLAN-Verbindung  
• Ladesteckdosen für E-Bikes 
• Unterhaltungs- und Informationsportal an Bord 
• Fenstertechnologie für stabilen Mobilfunkempfang 

ICE 4

Der ICE 4 ist das Herzstück des Fernverkehrs in Deutschland und auch auf unserer Südstrecke im Einsatz. Im Oktober 2016 ist er zunächst mit zwei Zügen in den Probebetrieb gestartet, bevor er im Dezember 2017 regulär in den Fahrplan der Deutschen Bahn (DB) aufgenommen wurde. Seitdem bringt er frischen Wind in den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einem modernen Konzept, das auf Kund:innenkomfort und Funktionalität setzt. Im ICE 4 erwarten euch ergonomische Sitze, ein modernes Fahrgastinformationssystem sowie ein hoher Grad an Barrierefreiheit.

Auch auf österreichischen Schienen ist der ICE 4 mittlerweile ein vertrauter Anblick. Seit Dezember 2022 ist er auf der Strecke Berlin – Frankfurt – München – Innsbruck und seit Dezember 2023 auch auf der Tauernbahn unterwegs. Ab Fahrplanwechsel wird der deutsche Fernverkehrszug für euch über die Koralmbahn rollen und täglich zwischen Graz, Villach und Frankfurt fahren.

Allgemeine Informationen ICE 4 

• 250 km/h Höchstgeschwindigkeit 
• 444 Sitzplätze: 1. Klasse 77 Sitzplätze, 2. Klasse 367 Sitzplätze 
• Ergonomische Sitze für bequemes Reisen  
• Stellplätze für bis zu 8 Fahrräder 
• Tageszeitabhängiges Beleuchtungssystem 
• Breite Gepäckregale mit Stauraum auch auf Fußbodenniveau 
• Hoher Standard an Barrierefreiheit: 4 Rollstuhlplätze, 2 Hublifte, taktiles Leitsystem 
• Bordrestaurant 
• Kostenloses WLAN 
• Steckdosen am Platz an allen Einzel- und Doppelsitzen 
• Modernes Fahrgastinformationssystem mit 6 Monitoren pro Wagen 
• Sitze gangseitig mit integrierten Platznummern und digitaler Reservierungsanzeige 
• Ressourcensparende Antriebstechnik und aerodynamisches Design  

Intercity (IC) & Eurocity (EC)

Vom ICE 4 zum IC und EC, ähnlich im Namen, doch unterschiedlich in Tempo, Strecke und Charakter. Die ÖBB Eurocity (EC) und Intercity (IC) Züge sind seit vielen Jahren ein fester Bestandteil der ÖBB Flotte. Die Eurocity Schnellzüge sind international unterwegs und verbinden auf vielen Strecken Österreich mit seinen Nachbarländern. Die Intercity Schnellzüge unterscheiden sich hauptsächlich durch das Einsatzgebiet. Diese Züge sind in der Regel auf inneralpinen Strecken in Österreich zuhause. Ursprünglich als Ergänzung zum Eurocity gedacht, verbindet der Intercity bis heute zuverlässig viele wichtige Städte und Regionen im Inland.

Viele EC- und IC-Garnituren sind momentan auf zahlreichen bedeutenden Nebenachsen im Einsatz und bieten kurze Fahrtzeiten zwischen großen Städten und wichtigen Fremdenverkehrsorten. Mit Fahrplanwechsel sind die Züge auf den Streckenabschnitten Wien – Bruck an der Mur – Graz und Bruck an der Mur – Villach über Unzmarkt zum Ossiacher See unterwegs.

Allgemeine Informationen ÖBB IC & EC

• 200km/h Höchstgeschwindigkeit  
• 2 Komfortklassen: 1. Klasse & 2. Klasse 
• Damen-, Still-, Kleinkindabteil je nach Wagenzusammenstellung  
• Fahrrad-Abstellplätze abhängig von der Wagenanzahl  
• Rollstuhlplatz, barrierefrei zugänglices WC

Durch die neu eigeführten Interregio-Linien verbessert sich ab Dezember 2025 die Anbindung vieler alpiner Regionen spürbar. Die Interregio-Züge sollen euch aber nicht nur in den alpinen Regionen miteinander verbinden, sondern auch abgestimmte Anschlüsse an den nationalen und internationalen Fernverkehr ermöglichen. Neben der Südstrecke fahren die Züge künftig auch auf weiteren inneralpinen Achsen und sorgen so für eine engere Vernetzung im ganzen Süden Österreichs. 

Allgemeine Informationen ÖBB Desiro ML

• 160 km/h Höchstgeschwindigkeit 
• 213 Sitzplätze 
• 2 Klassen: 1. Klasse & 2. Klasse mit reservierbaren Bereichen 
• 2 Rollstuhlplätze 
• Ausreichend Ablageflächen für Gepäck  
• WLAN und Onbord Portal ÖBB Railnet regio 
• 2 WCs, eines davon barrierefrei 
• 24 Fahrradabstellplätze im Mehrzweckbereich 
• Kinderwagenabstellplätze im Mittelwagen 
• Niveaugleiche barrierefreie Einstiege, mit Schiebetritten an allen Einstiegen 
• Verstellbare, ergonomische Komfortsitze mit ausreichend Beinfreiheit 
• Optimierter Bereich für Personen mit eingeschränkter Mobilität inkl. Tisch für Begleitpersonen sowie Leselampen für Begleiter:in und Rollstuhlfahrer:in 

Mit der Eröffnung der Koralmbahn und der Einführung der neuen Flotte beginnt für die Südstrecke eine neue Ära. Schnellere Fahrzeiten, ein dichterer Takt, moderne Züge und spürbar mehr Komfort machen eure Bahnreise im Süden Österreichs so attraktiv wie nie zuvor. Von internationalen Verbindungen bis hin zu einer besseren Erreichbarkeit alpiner Regionen – die Südstrecke wird zu einer Lebensader, die Städte, Regionen und Menschen enger miteinander verbindet.